Chomutovsko/Mostecko – S blížícím se obdobím, pro které meteorologové předpovídají suché a větrné počasí, přistoupili těžaři ke zvýšení intenzity protiprašných opatření. Ta se zaměřují především na uhelné lomy na Chomutovsku a Mostecku a trasu železniční vlečky směřující k Elektrárně Počerady.
Těžební společnost Sev.en Česká energie využívá k potlačení prašnosti širokou škálu technologií. V prostorech skládek jsou pásové dopravníky i skládkové stroje vybaveny skrápěcími zařízeními, zatímco přímo u míst těžby pomáhají mlžné stěny a atomizéry. Provoz techniky v lomech je v letním období omezen maximální rychlostí 30 km/h a pravidelně se skrápí i obslužné cesty.
„Do lokality denně vyjíždí sedm kropicích vozů. V nejvíce exponovaných dnech nám pomáhá také technika našich hasičů. Nejvíce prašná místa skrápí mobilní atomizér od holandské společnosti DEHACO. Denně tak proti prachu bojujeme s využitím více než půl miliónu litrů vody,“ uvedla mluvčí těžebních společností Eva Maříková.
Pro potřeby ukládání stavebních alternativních materiálů z Elektrárny Počerady je využíváno speciální mobilní mlžné dělo. Jeho výhodou je nižší spotřeba vody, regulovatelný výkon a odolnost vůči ucpávání.
Stacionární řešení a péče o okolí
Kromě mobilní techniky sází těžaři i na pevné instalace. Osm stacionárních atomizérů RMJ 630 N1, umístěných na ocelových sloupech, brání šíření prachu v okolí kolesového nakladače. V samotném areálu Elektrárny Počerady pak probíhá dvojité skrápění každého naloženého vagonu.
Podobné zařízení používají i v teplárně v Kladně. Foto: Oldřich Hájek
„K významnému snížení prašnosti dochází také díky překrývání uložených stavebních alternativních materiálů zeminou,“ doplnila Maříková.
Opatření se nezaměřují pouze na vnitřní prostory lomů, ale i na okolní obce. Na komunikacích zatížených dopravou probíhá pravidelné čištění, a to jak suchou, tak v letních měsících mokrou cestou. Kolem železniční vlečky byla navíc vysazena zelená clona z rychle rostoucích dřevin. Podle mluvčí se některé druhy na železničním náspu neosvědčily, proto je těžaři plánují postupně nahradit odolnějšími variantami.
