Chomutov – V sousedním Mostecku víří veřejným prostorem diskuze ohledně zavedení zákazu přepravy elektrokoleběžek a elektrokol ve vozech MHD. Části veřejnosti se toto omezení nelíbí, argumentují tím, že se tím popírá propojení ekologické přepravy. Dopravce argumentuje bezpečností. V Chomutově je zákaz přepravy jakýchkoliv kol.
„Od 1. března 2025 platí zákaz přepravy elektrokoloběžek a elektrokol v autobusech a tramvajích MHD v Mostě i Litvínově. Přeprava je možná pouze v případě jízdních kol a koloběžek bez alternativního pohonu (například klasických kol a koloběžek) za podmínek uvedených v článku 6 Smluvních přepravních podmínek DOPRAVNÍHO PODNIKU města Mostu a Litvínova, a.s," zveřejnil dopravní podnik začátkem května i na sociálních sítích tuto informaci. Ta vyvolala mezi diskutujícími obsáhlou debatu.
Lidé kritizují, že se tímto nařízením zcela likviduje kombinace ekologické dopravy. Padají také otázky, proč tomu tak je, přičemž logicky mnoho z nich reaguje, že je to kvůli riziku vzplanutí akumulátoru. Mluvčí společnosti Hana Syrová však vysvětlila, že to není jediný důvod: „Možnost vzniku požáru je jen jedním z důvodů. K tomuto opatření přistupuje postupně stále více dopravních podniků. My takto reagujeme i po výtkách cestujících. Elektrokoloběžky jsou poměrně těžké a když cestujícímu v dopravním prostředku upadnou, někoho zraní. Nebylo výjimkou, že během cesty chtěli přepravy využít dva i více lidí s elektrokoloběžkou, řidič v takovou chvíli nebyl schopný zajistit bezpečnost přepravy".
V Chomutově a Jirkově jsou podmínky ještě přísnější. Do autobusů nesmí ani běžná kola. „Tady platí omezení už delší dobu, více než rok. Všude na zastávkách i vozech jsou piktogramy, které na to upozorňují. Vyplývá to i z přepravních podmínek Ústeckého kraje. Naši cestující s tím nějaké závažnější problémy neměli," uvedl Ladislav Drobný z Dopravního podniku měst Chomutova a Jirkova.
Zelenou mají elektrická kola a kola obecně i koloběžky zatím u železničních dopravců, kteří poměrně často lákají k přepravě i mnoha kampaněmi. Cílí totiž na turisty, kteří by s ohledem na věk či fyzičku již na kolo nevyrazili, ale elektrický pohon jim umožnil se k jízdě znovu vrátit.
